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车东西（公众号：chedongxi） 文 | Origin 在大部分毫米波雷达创业公司分布在长三角与深圳地区之时，有一家毫米波雷达公司，选择落地在了湖南长沙。 这家公司从安防起家，由一位华为老兵带队，切入到多个你可能从未设想到的毫米波雷达应用场景：为矿区大卡车、环卫车，乃至驾校教练车撞上毫米波雷达，提供防撞预警功能。 依靠开辟多元业务、多种场景，这家公司在2018年取得数百万元的盈利。 上周，车东西前往湖南长沙，与纳雷科技CEO周坤明进行了深入的交流。 一、华为老兵前往安防公司带队纳雷科技的办公地点位于长沙岳麓区一处工业园中，中国排名前三的工程机械公司中联重科，就在另一条马路对面。 与许多毫米波雷达创业公司不同，纳雷科技并非从零开始，而是由一家母公司孵化。纳雷科技的母公司华诺星空，是一家将安全作为主力业务的企业，其创始人韩明华为国防科技大学出身。早前华诺星空对雷达技术的探索应用主要聚焦在宽频带雷达，打造出了生命探测仪以及穿墙雷达等产品。 另外一边，2012年，在承接一个国家项目的驱动下，华诺星空开始拓展车载毫米波雷达业务，依托 内部的技术团队和国防科大、电子科大等高校人才，对24Ghz频段的雷达技术进行研发。纳雷科技也是在那时候成立。 2013年，在既有的技术成果下，纳雷科技推出了安防用的周界雷达；2014年，交通雷达产品也被推出。后续对雷达有较多需求的无人机领域，纳雷也较早切入了进去。倒是汽车市场，纳雷科技这两年才进入。 加入纳雷科技之前，周坤明在华为工作了8年，角色是IT部分的高级产品经理。在华为的8年磨炼让周坤明锻炼出了产品定义和市场分析的能力。此外虽然不是研发出身，但由于产品经理的角色需要，周坤明也懂技术。
▲纳雷科技CEO周坤明 2016年，周坤明的朋友——华诺星空董事长韩明华向他发出邀请，加盟纳雷科技，做毫米波雷达。周坤明对市场前景作了一番分析： 毫米波雷达在全球总共有55亿美金的市场，虽然看似国外巨头垄断，但其实还有大量的细分市场； 而在2016年的时间点，国内的毫米波雷达企业还没有成长起来，本土企业竞争实力较弱。 在这种竞争态势下，周坤明认为毫米波雷达可做。当年4月，周坤明加入纳雷科技，出任CEO。 也是在2016年，成立六年的纳雷科技开始盈利。发展到现在，纳雷科技有约30人的生产研发团队，商务行政团队则和华诺星空一体。 二、帮矿车实现辅助驾驶 毫米波雷达卖到印度、南非眼下，纳雷科技的主营业务包含三部分：安防、无人机、汽车。周坤明告诉车东西，三大业务的营收贡献基本是1：1：1。 不过，车载毫米波雷达的市场前景明显看好，车载业务的重要程度已经被纳雷提到了新的高度。 周坤明加入纳雷科技的时间点，也恰逢中国汽车ADAS市场的高速成长期，对车载毫米波雷达的需求快速上涨。 不过，周坤明对国外Tier-1在乘用车ADAS市场的统治力也看得明白。2017年，纳雷科技的24Ghz短距离毫米波雷达CAR28推出，分为CAR28F、CAR28T两个子类，前者对应实现前向碰撞预警功能，后者实现的则是BSD（盲区检测）功能。
纳雷科技CAR28F 24Ghz毫米波雷达 然而，对于一家此前在汽车电子领域没有丰厚积累的公司来说，直接将这款产品推向前装市场的可能性基本为零。 周坤明的目光转向了国外毫米波雷达巨头不愿意涉足的领域——商用车。在这个领域，纳雷科技的生意一不小心就做到了海外。 （责任编辑：晨鸿） |
