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马云在2016年10月杭州的云栖大会上首次提出“新零售”概念，认为未来十年、二十年不会再提电子商务，零售将进入一个新阶段——线上线下趋于统一化、专业化。在此之后，阿里巴巴、腾讯、京东、苏宁、亚马逊各大公司也提出了自己的“新零售战略”。 在此之上，我们对“新零售”战略做了一个大胆的解读，新零售即是原来的以“物品交换”为核心转移到以“为人服务”为核心。回到商业本质来看，新零售应该做到的战略方向是：一、企业效率的提升；二、带给消费者独有的品牌价值和极致的产品体验。 速珂——一家制造流行的科创公司 今天的主角是速珂，一家DNA镌刻着“酷和好玩”的科创公司。 速珂在诞生之初，就带着“流行制造者”的身份光环。2015年，速珂将市场瞄向了爱古着、爱艺术、有机车情怀的80-95后青年玩家，锁定智能新能源方向。事实证明，它的抉择极为明智：2016，速珂首台城市锂电跨骑车便创下三天众筹800万、30天横扫2472万的“骑”迹。2018年，一款惊艳世人的智能锂电车速珂“CU”更以单月众筹数高达5498万元问鼎小米有品“众筹之王”，创下纪录。
科技的躯壳支撑速珂智能锂电车赢得世人喜爱，那创新思维赋予的就是速珂打破未来出行行业的决心。 “珂乐”文化——带着情趣出行 速珂亲切的把自己的用户成为“珂乐”，谐音不拘于世俗、敢于最先尝试新事物的“克勒”，随着速珂的锂电跨骑车从上海逐渐走向全国甚至遍布全国44个国家，“珂乐”已经成为了一种文化。在互联网步入下半场的大背景下，速珂精准预判了未来的行业走向，并果断做出行动。在速珂看来，在新生代消费市场需要通过产品创新，给产品加上ECU智慧大脑，让车随时在线，实现人与车、车与车的互联，加上前置摄像头等智能设备，让他能去感知去记录去分享，从而把产品人格化，把消费者链接到线下场景。所有的制造行业，由于零售行业发生变化，原来的B2C（企业到消费者)的制造模式将会彻底走向C2B（消费者到企业）的改造，也就是说：按需定制。速珂在产品制造上，不但做出了努力与尝试，并且早有了落地的产品。
速珂生活馆——新零售下的出行新生活 拥有强大互联网基因的速珂，早在2016年就已筹备自己的新零售战略。线上布局官网、京东、天猫、国美在线、苏宁易购等电商平台，形成网络矩阵；线下，变革传统的电动车专卖店，打造成集数码科技、交通出行、咖啡书吧以及户外运动为一体的骑行文化体验店。速珂智能出行生活馆是电动车行业的全新业态，至于为何要做新零售模式下的业态店，更多的是企业基于“珂乐文化”的出发点，珂乐们大多是80后到95后，因为年轻，所以就得“玩出样YOUNG”。速珂联合创始人兼营销副总裁刘平表示，速珂将通过提供多业态的体验场景，来尽可能让用户多一些时间留在店里，同时通过延长的产业链商品，让用户在同一个空间里一站式的体验并买到他所需要的产品。 如今，主打“轻出行时尚”的速珂，在杭州和北京开了两家旗舰生活馆，几乎占据了互联网最为发达的两座城市，也代表了速珂立足于电动车行业拥抱互联网并将其融入自身的决心。今年的618，作为互联网气息最为浓厚的日子之一，速珂更是宣布全国线下28家店同开，与天猫、京东、苏宁等互联网领袖企业一同开启年轻者们的狂欢节。新潮时尚的速珂生活馆现已成为各地潮人的集中观光打卡圣地，引爆了一轮又一轮的出行狂潮。 除了生活馆外，未来速珂还将在购物中心、商业街的社区和CBD小店以及各流量中心跨界合作的KA潮品渠道的展示店等进行布局，构建完整的出行网络。
（责任编辑：晨鸿） |
