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从国内的同类产品定位来看，大家也选择了比较接近的点，即电动平衡车是兼具娱乐性的短途代步工具，所以也有人将这类产品称为代步车。 对于Ninebot公司而言，他们看中的是汽车和步行之间的市场空白，Ninebot既不想取代汽车，也不想取代步行，而是希望做出能让人们的步行变得更快的可穿戴东西。 在满足这个需求方面，电动平衡车也仅是一种方案。未来更重要的是推出能够和人类走路状态更加贴近，让人们在使用时不会感觉到这个工具存在、同时又移动速度加快几倍的产品。王野透露，他们已经在做的X方案已经有了原型机，一年到两年后可能推出，产品在价格方面会让更多的用户群能够接受，甚至从形态、体积和体验上都会成为全新的产品。 “在最近的30年里，整个移动和交通都未有重大的革新，即使像Google的无人驾驶汽车，现在也还处于早期阶段。那么我相信，在未来的30年，这个领域一定会有重大革新。它可能是一种硬件承载，同时又和最新的网络技术相结合。Ninebot希望抓住这个趋势。”王野介绍。 中国市场现状：先共同做大整个市场 让用户理解使用场景 无论是在综艺节目《快乐大本营》、还是在热门连续剧《辣妈正传》中，电动平衡车出现的身影除了起到让用户知晓这类产品的目的，也吸引了部分好奇的用户开始在网上打听哪里可以买到。 这时，对于用户而言，电动平衡车外形的同质化开始让它们陷入困惑的境地。究竟这些不同商家的车子有什么不同？ 王野对此解释，正因为市场其实刚刚开始起步，所以业内的一个共识就是先让这个产品形态在用户心目中有印象，真正推品牌差异化的阶段其实还未到来。在推动产品走向大众方面，利用电影、电视剧的产品植入，以及一些明星的推广效应都可以起到效果。 如果评价很明显的不同点，其实各家厂商的产品外形和价格都有很大的差异。王野介绍，Ninebot的轮子其实要比其它公司产品的轮子大很多。这个设计主要是考虑车子行驶的稳定性，比如遇到马路牙子和一些上下坡，大轮子的平衡车可以像步行一样容易地走过。但小轮子的车就会在这个场景下表现比较弱的稳定性。不过小轮子的车在便携性上又更有优势。 从价格层面来讲，深圳华强北已经出现了很多标价5000多元一辆的电动平衡车，这些车子甚至没有牌子。对于这类低价产品而言，其主要的问题就是安全性是否过关。“我们其实2010年开始做的时候，用了两天的时间就做出了原型机，但我们却用了两年时间在研究安全性问题。所以到2012年，我们才开始正式售卖自己的产品。” （责任编辑：职场达人） |
